En el acto de cierre del Rally Dakar Argentina - Chile 2011, el ministro argentino de Turismo, Enrique Meyer, confirmó que "le hemos sugerido a la organización que una ciudad pionera como Mar del Plata, que está siendo la gran vedette del turismo en la Argentina, pueda tener la oportunidad de que su costa sea la largada del Dakar mundial, de la más difícil de las competencias del mundo. Sería una postal inolvidable".
El mal tiempo conspiró contra el espectáculo de la entrega de los premios a los ganadores de cada categoría: Alejandro Patronelli, Nasser Al Attiyah, Marc Coma y Vladimir Chagin, si bien el homenaje fue para todos los pilotos que llegaron a la meta.
Cada uno de los vehiculos subió a una rampa especial desde donde se despedió de sus colegas y, principalmente, de la competencia.
Estuvieron presentes Leonardo Boto, secretario ejecutivo del Instituto de Promoción Turística (Inprotur) y Etienne Lavigne, director general de ASO, quien confirmó ayer que el recorrido del rally para el año que viene se estará anunciando en marzo, y que nuestro país, Perú y Río de Janeiro ya presentaron la carta de solicitud para albergar la competencia en 2012. También dejó entrever que Mar del Plata podría ser escenario para la próxima largada.
Meyer destacó que "lo importante es que las cosas hayan salido bien, porque como dije en un principio el Dakar había venido para quedarse en Sudamérica continúe durante el tiempo y así gracias al público y la organización vamos a lograr que se repita".
Subrayó la excepcional colaboración que hubo de todos los organismos para que la que fue una fiesta para todo el público argentino, haya sido también un evento de difusión mundial, como lo logramos a través de 15 días, con más de 1.500 horas de televisión en las distintas capitales del mundo, y ustedes saben lo que eso significa.
Se entusiasmó al hablar de los paisajes: "Haber visto en helicóptero la quebrada del yeso no me lo olvido nunca más. La dificultad era tremenda y lo hicieron en 30 minutos o menos, no lo puedo creer".
Agregó que "estuve en Tucumán, Jujuy, La Rioja, San Juan, acompañando a los gobernadores que han hecho mucho para que la organización saliera como lo habíamos deseado", dijo.
2012
El director general de ASO, Lavigne, confirmó que ya recibió la carta de intención para organizar el Dakar de Argentina, Perú y la ciudad brasileña de Río de Janeiro, aunque bajó las expectativas sobre una pronta definición al recordar que eso” recién se estará decidiendo en marzo”.
A este Dakar que acaba de concluir lo calificó como “muy positivo y el más duro” y no dudó a la hora de definirlo como “un verdadero Dakar”. Enfatizó: “fue uno de los tres Dakar más duros de la historia”.
Subrayó: “Siempre, hasta el último día, hemos tenido una etapa complicada y esa es la idea”, y recordó que “el Dakar no es sólo una competencia de velocidad sino también de mucha preparación física”.
En ese sentido, dijo que justamente eso es” lo que le da la capacidad a los pilotos de afrontar 13 días de competencia en condiciones durísimas”.
Finalmente, sobre el accidente que protagonizó el piloto Eduardo Amor, quien chocó frontalmente en una ruta de Tinogasta con un vehículo particular y cuyo conductor murió poco después, sostuvo que el tema está bajo investigación policial y descartó cualquier responsabilidad por parte de la organización de la prueba.
“Fue un accidente de circulación, por cuestión reglamentaria los pilotos tienen tiempo para descansar y largar la siguiente etapa. La organización no los presionan para que larguen. No es nuestra responsabilidad. Igualmente esperamos los resultados de la investigación”, finalizó.
El mal tiempo conspiró contra el espectáculo de la entrega de los premios a los ganadores de cada categoría: Alejandro Patronelli, Nasser Al Attiyah, Marc Coma y Vladimir Chagin, si bien el homenaje fue para todos los pilotos que llegaron a la meta.
Cada uno de los vehiculos subió a una rampa especial desde donde se despedió de sus colegas y, principalmente, de la competencia.
Estuvieron presentes Leonardo Boto, secretario ejecutivo del Instituto de Promoción Turística (Inprotur) y Etienne Lavigne, director general de ASO, quien confirmó ayer que el recorrido del rally para el año que viene se estará anunciando en marzo, y que nuestro país, Perú y Río de Janeiro ya presentaron la carta de solicitud para albergar la competencia en 2012. También dejó entrever que Mar del Plata podría ser escenario para la próxima largada.
Meyer destacó que "lo importante es que las cosas hayan salido bien, porque como dije en un principio el Dakar había venido para quedarse en Sudamérica continúe durante el tiempo y así gracias al público y la organización vamos a lograr que se repita".
Subrayó la excepcional colaboración que hubo de todos los organismos para que la que fue una fiesta para todo el público argentino, haya sido también un evento de difusión mundial, como lo logramos a través de 15 días, con más de 1.500 horas de televisión en las distintas capitales del mundo, y ustedes saben lo que eso significa.
Se entusiasmó al hablar de los paisajes: "Haber visto en helicóptero la quebrada del yeso no me lo olvido nunca más. La dificultad era tremenda y lo hicieron en 30 minutos o menos, no lo puedo creer".
Agregó que "estuve en Tucumán, Jujuy, La Rioja, San Juan, acompañando a los gobernadores que han hecho mucho para que la organización saliera como lo habíamos deseado", dijo.
2012
El director general de ASO, Lavigne, confirmó que ya recibió la carta de intención para organizar el Dakar de Argentina, Perú y la ciudad brasileña de Río de Janeiro, aunque bajó las expectativas sobre una pronta definición al recordar que eso” recién se estará decidiendo en marzo”.
A este Dakar que acaba de concluir lo calificó como “muy positivo y el más duro” y no dudó a la hora de definirlo como “un verdadero Dakar”. Enfatizó: “fue uno de los tres Dakar más duros de la historia”.
Subrayó: “Siempre, hasta el último día, hemos tenido una etapa complicada y esa es la idea”, y recordó que “el Dakar no es sólo una competencia de velocidad sino también de mucha preparación física”.
En ese sentido, dijo que justamente eso es” lo que le da la capacidad a los pilotos de afrontar 13 días de competencia en condiciones durísimas”.
Finalmente, sobre el accidente que protagonizó el piloto Eduardo Amor, quien chocó frontalmente en una ruta de Tinogasta con un vehículo particular y cuyo conductor murió poco después, sostuvo que el tema está bajo investigación policial y descartó cualquier responsabilidad por parte de la organización de la prueba.
“Fue un accidente de circulación, por cuestión reglamentaria los pilotos tienen tiempo para descansar y largar la siguiente etapa. La organización no los presionan para que larguen. No es nuestra responsabilidad. Igualmente esperamos los resultados de la investigación”, finalizó.
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