Crossrail anunció su intención de adjudicar los contratos de construcción de los nuevos túneles para ferrocarril bajo el subsuelo de la ciudad de Londres.
Uno de estos contratos y el que incluye la construcción del túnel de mayor longitud (contrato C305), ha sido adjudicado a la Unión Temporal de Empresas formada por ACS y su socio para este proyecto, la compañía John Sisk &Son.
Uno de estos contratos y el que incluye la construcción del túnel de mayor longitud (contrato C305), ha sido adjudicado a la Unión Temporal de Empresas formada por ACS y su socio para este proyecto, la compañía John Sisk &Son.
Estos proyectos son los contratos para la construcción de obras subterráneas más importantes desde la extensión de la Jubilee Line y el túnel de conexión con el Canal de la Mancha y supondrán el tan necesitado impulso a la construcción en el Reino Unido, así como propiciarán la creación de mayores oportunidades de empleo.
El contrato a adjudicar a ACS & Sisk, valorado aproximadamente en 500 M. de libras (sin IVA), 700 milones Euros, (IVA incluído) incluye la construcción de dos túneles gemelos con una longitud de 11.9 km, divididos en tres partes diferenciadas:
Tramo de Limmo Peninsula (en los Royal Docks) a Farringdon Este (sección Y), con una longitud aproximada de 8.3 km
Tramo de Limmo Peninsula (en los Royal Docks) a Farringdon Este (sección Y), con una longitud aproximada de 8.3 km
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